淺談彈簧管壓力表的修理
本文淺要介紹了彈贊管壓力表的修理。
彈簧管壓力表主要由彈簧管、傳動機構(主要有扇形 齒輪、中心齒輪、游絲等)、指示機構和表殼等四大部分組 成。隨著時間的推移，彈簧管壓力表經(jīng)過長期使用后,它 的主要部件如彈簧管、傳動機構中的扇形齒輪、中心齒 輪、游絲等必然會出規(guī)不同程度的磨損和衰減，造成量值 (壓力表指示值)的偏差’因而就必須對其進行維修后再 檢定，使彈簧管壓力表達到量值的準確可靠。
1.彈簧管的修理
如果彈簧管的端部和根部錫焊處發(fā)生泄漏，可用焊 錫重新焊接或固緊螺釘。如果彈簧管本身有裂縫，一般 不應補焊，則需更換同規(guī)格的新彈簧管。彈簧管的焊接 要點：
（1）首先將焊接部位刮洗干凈,并在約loot左右的 電爐上或烘箱內預熱，以便焊接。
（2）機座插孔內放入少量細食鹽,以免焊錫進入通孔 把它堵死。
（3）焊接時把彈簧管放正，使其自由端與機座中心的 垂直線的夾角約為90°，整個彈簧管并與指針平行。
（4）焊接時要用較大的電烙鐵(一般以75W的電烙 鐵為宜)焊接速度要快，以免影響彈簧管的彈性。
（5）焊接好后用四氯化碳或汽油清洗干凈，并裝在壓力 校驗器上，加壓至測量上限的1.5倍并保持15min,表壓力不 應下降。否則必須檢查滲油處并加以補焊或重新焊接。
（6）試壓合格后，在兩端焊錫處涂上黑色防腐漆。
2.游絲的修理
游絲是彈簧管壓力表的中心部件，起著消除中心齒 輪與扇形齒輪的嚙合間隙和幫助指針返回零點的作用， 它的好壞直接影響到壓力表的準確度。游絲經(jīng)常出現(xiàn)的 毛病是不平、不同心、錯亂和變形等,游絲的修理要點是：
(1)游絲各圈不在一個平面上,可用鑷子夾住游絲兩 端向相反的方向垂直于游絲平面反復拉伸，加以校正。
（2）游絲各圈不同心(即偏心)’可改變游絲根部距離的長 短獅軒向偏心相反敝向調整游絲根部角度的大小。
（3）游絲錯亂(間距過密)或某處被折彎，可用兩把鑷 子輕輕撥開理順，矯正變形的部位。
（4）游絲變形嚴重，就需要重盤游絲，將游絲放在玻 璃板上,兩手各持一把鑷子，在左手鑷子夾住游絲內端， 右手鑷子夾住游絲距左手鑷子(2 ~ 3)mm處，使兩鑷子夾 持的中間部分向內彎曲變形,并由內圈向外圈逐段進行 校正，彎曲時要保持各圈間距相等。
（5）修整后的游絲應平整,圈距應均勻并有足夠的反 力矩,立著看時只能看到最外圈，看不見中間各圈。
3.機芯(傳動機構)的修理
機芯(傳動機構)是彈簧管壓力表的核心部分，它的 好壞，直接關系到壓力表指示值誤差的大小。機芯(傳動機 構)由上下壓板、中心齒輪、扇形齒輪、連桿、心軸、刻度調節(jié) 螺釘和游絲等組成。機芯(傳動機構)的修理要點是：
（1）上下壓板必須平行,安裝牢固。壓板上的軸孔磨 大了時，可用偏心沖子或尖頭沖子置于軸孔邊緣的外側， 以鐘表榔頭擊沖子作圓周運動進行緊縮軸孔，此方法叫 做緊眼法。也可用鑲套法進行修理。
（2）中心齒輪和扇形間不能有毛刺和污物,接觸應良 好且無松動，摩擦力要求小。①當有毛刺時，應在齒牙嚙 合處敷以氧化鉻研磨劑或其他較細研磨劑,使兩齒牙相 互對研，直至轉動靈活為止，并加以徹底淸洗;②若兩齒 輪的齒牙磨損嚴重或出現(xiàn)缺牙、臥牙及輪軸被磨細時,應 按原規(guī)格更換新件。
（3）機芯與彈簧管自由端連接時，游絲應預緊(1 ~ 2) 圈，使其有一初始反力矩。此時，中心齒輪應嚙合扇形齒 輪第(5?6)個齒牙處。
（4）機芯與彈簧管自由端連接后，傳動部分應靈活無卡住或別勁現(xiàn)象，心軸部位應加油潤滑。
(5)指針軸應與刻度盤的幾何中心同心，指針在全刻 度移動時應與刻度盤平行。
在壓力表的修理過程中,應先仔細觀察、認真檢查, 而后再作具體的分析,最后準確地著手進行修理。
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