淺談彈簧管壓力表的修理
本文淺要介紹了彈贊管壓力表的修理。
彈簧管壓力表主要由彈簧管、傳動機(jī)構(gòu)(主要有扇形 齒輪、中心齒輪、游絲等)、指示機(jī)構(gòu)和表殼等四大部分組 成。隨著時間的推移，彈簧管壓力表經(jīng)過長期使用后,它 的主要部件如彈簧管、傳動機(jī)構(gòu)中的扇形齒輪、中心齒 輪、游絲等必然會出規(guī)不同程度的磨損和衰減，造成量值 (壓力表指示值)的偏差’因而就必須對其進(jìn)行維修后再 檢定，使彈簧管壓力表達(dá)到量值的準(zhǔn)確可靠。
1.彈簧管的修理
如果彈簧管的端部和根部錫焊處發(fā)生泄漏，可用焊 錫重新焊接或固緊螺釘。如果彈簧管本身有裂縫，一般 不應(yīng)補(bǔ)焊，則需更換同規(guī)格的新彈簧管。彈簧管的焊接 要點：
（1）首先將焊接部位刮洗干凈,并在約loot左右的 電爐上或烘箱內(nèi)預(yù)熱，以便焊接。
（2）機(jī)座插孔內(nèi)放入少量細(xì)食鹽,以免焊錫進(jìn)入通孔 把它堵死。
（3）焊接時把彈簧管放正，使其自由端與機(jī)座中心的 垂直線的夾角約為90°，整個彈簧管并與指針平行。
（4）焊接時要用較大的電烙鐵(一般以75W的電烙 鐵為宜)焊接速度要快，以免影響彈簧管的彈性。
（5）焊接好后用四氯化碳或汽油清洗干凈，并裝在壓力 校驗器上，加壓至測量上限的1.5倍并保持15min,表壓力不 應(yīng)下降。否則必須檢查滲油處并加以補(bǔ)焊或重新焊接。
（6）試壓合格后，在兩端焊錫處涂上黑色防腐漆。
2.游絲的修理
游絲是彈簧管壓力表的中心部件，起著消除中心齒 輪與扇形齒輪的嚙合間隙和幫助指針返回零點的作用， 它的好壞直接影響到壓力表的準(zhǔn)確度。游絲經(jīng)常出現(xiàn)的 毛病是不平、不同心、錯亂和變形等,游絲的修理要點是：
(1)游絲各圈不在一個平面上,可用鑷子夾住游絲兩 端向相反的方向垂直于游絲平面反復(fù)拉伸，加以校正。
（2）游絲各圈不同心(即偏心)’可改變游絲根部距離的長 短獅軒向偏心相反敝向調(diào)整游絲根部角度的大小。
（3）游絲錯亂(間距過密)或某處被折彎，可用兩把鑷 子輕輕撥開理順，矯正變形的部位。
（4）游絲變形嚴(yán)重，就需要重盤游絲，將游絲放在玻 璃板上,兩手各持一把鑷子，在左手鑷子夾住游絲內(nèi)端， 右手鑷子夾住游絲距左手鑷子(2 ~ 3)mm處，使兩鑷子夾 持的中間部分向內(nèi)彎曲變形,并由內(nèi)圈向外圈逐段進(jìn)行 校正，彎曲時要保持各圈間距相等。
（5）修整后的游絲應(yīng)平整,圈距應(yīng)均勻并有足夠的反 力矩,立著看時只能看到最外圈，看不見中間各圈。
3.機(jī)芯(傳動機(jī)構(gòu))的修理
機(jī)芯(傳動機(jī)構(gòu))是彈簧管壓力表的核心部分，它的 好壞，直接關(guān)系到壓力表指示值誤差的大小。機(jī)芯(傳動機(jī) 構(gòu))由上下壓板、中心齒輪、扇形齒輪、連桿、心軸、刻度調(diào)節(jié) 螺釘和游絲等組成。機(jī)芯(傳動機(jī)構(gòu))的修理要點是：
（1）上下壓板必須平行,安裝牢固。壓板上的軸孔磨 大了時，可用偏心沖子或尖頭沖子置于軸孔邊緣的外側(cè)， 以鐘表榔頭擊沖子作圓周運動進(jìn)行緊縮軸孔，此方法叫 做緊眼法。也可用鑲套法進(jìn)行修理。
（2）中心齒輪和扇形間不能有毛刺和污物,接觸應(yīng)良 好且無松動，摩擦力要求小。①當(dāng)有毛刺時，應(yīng)在齒牙嚙 合處敷以氧化鉻研磨劑或其他較細(xì)研磨劑,使兩齒牙相 互對研，直至轉(zhuǎn)動靈活為止，并加以徹底淸洗;②若兩齒 輪的齒牙磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)缺牙、臥牙及輪軸被磨細(xì)時,應(yīng) 按原規(guī)格更換新件。
（3）機(jī)芯與彈簧管自由端連接時，游絲應(yīng)預(yù)緊(1 ~ 2) 圈，使其有一初始反力矩。此時，中心齒輪應(yīng)嚙合扇形齒 輪第(5?6)個齒牙處。
（4）機(jī)芯與彈簧管自由端連接后，傳動部分應(yīng)靈活無卡住或別勁現(xiàn)象，心軸部位應(yīng)加油潤滑。
(5)指針軸應(yīng)與刻度盤的幾何中心同心，指針在全刻 度移動時應(yīng)與刻度盤平行。
在壓力表的修理過程中,應(yīng)先仔細(xì)觀察、認(rèn)真檢查, 而后再作具體的分析,最后準(zhǔn)確地著手進(jìn)行修理。
