壓力表檢定中幾種常見的示值超差現(xiàn)象及調(diào)整方法
在工程技術(shù)中，使用最為廣泛的壓力表就是彈簧式壓力表。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于攜帶， 操作和使用安全可靠，不需要很復(fù)雜的保養(yǎng)，而且價格也較便宜。彈簧式壓力儀表可以直接測蒸汽、油、 水和氣體等介質(zhì)的表壓力、氣壓、負(fù)壓和絕壓：測童范圍可以從幾十帕到吉帕的超高壓。由于該類儀表指 示淸楚、直觀、可由操作者直接判讀，因而得到了廣泛的應(yīng)用。在我廠，此類儀表應(yīng)用也是相當(dāng)廣泛的， 但從每次的周期檢定中可以看出，示值超差的概率約占所有故障的70%以上，因而如何解決“示值超差” 的問題，為工廠節(jié)約資金，避免發(fā)生事故隱患，提高工廠的經(jīng)濟(jì)效益，起到了十分重要的作用。
在我們實(shí)際檢定過程中，經(jīng)常出現(xiàn)以下幾種誤差超差現(xiàn)象。
一、刻度盤各標(biāo)有數(shù)字的檢定點(diǎn)的誤差基本相同。
二、刻度盤各標(biāo)有數(shù)字的檢定點(diǎn)的誤差，隨示值的增大越來越大。
三、刻度盤各標(biāo)有數(shù)字的檢定點(diǎn)的誤差，隨示值的增大越來越小。
根據(jù)以上出現(xiàn)的誤差超差現(xiàn)象，并結(jié)合平時工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常采用以下調(diào)整方法，解決誤差超差現(xiàn)象。
1.對于各點(diǎn)誤差基本相同時，可采用重新裝訂指針或稍微轉(zhuǎn)動一下表盤的方法
2.對于誤差隨示值增大而越來越大的情況，即指針在前半部分刻度走得慢，在后半部分走得快，可 通過調(diào)小連桿與扇形齒間的夾角的方法解決，但對于有示值調(diào)節(jié)螺釘?shù)膲毫Ρ?，可通過示值調(diào)節(jié)蠔釘，來 改變示值誤差，即將示值調(diào)節(jié)鏢釘用蜾絲刀擰松，然后用螺絲刀將鏢釘輕輕“向右”撥動，再擰緊鏢釘， 將表盤裝好，重新打壓，看示值誤差是否在誤差范圍內(nèi)，若還超差可拆下表盤，按上述的方法反復(fù)調(diào)整幾 次，直至示值誤差在誤差范圍內(nèi)。
3.對于誤差隨示值增大而越來越小時，即指針在前半部分刻度走得快，在后半部分走得慢的情況， 可采用調(diào)大連桿與扇形齒間的夾角的方法解決，但對于有示值調(diào)節(jié)螺釘?shù)膲毫Ρ?，其調(diào)整方法與第2種方 法相反，即將示值調(diào)節(jié)輥釘擰松，用螺絲刀將鰾釘輕輕“向左”撥動，再擰緊螺釘，將表盤裝好，重新打 壓，看示值誤差是否在誤差范圍內(nèi)，若還超差可拆下表盤，按上述的方法反復(fù)調(diào)整，直至示值誤差在誤差 范圍內(nèi)。
對于上面第2種和第3種所述的方法，仍不能達(dá)到誤差范圍之內(nèi)，那么就應(yīng)該采用調(diào)整機(jī)芯的辦法來 解決。其方法是將固定機(jī)芯的螺釘擰松，根據(jù)誤差情況來旋轉(zhuǎn)機(jī)芯。若是第2種誤差現(xiàn)象，則應(yīng)逆時針方 向轉(zhuǎn)動機(jī)芯，若是第3種誤差現(xiàn)象，則應(yīng)順時針方向轉(zhuǎn)動機(jī)芯，反復(fù)調(diào)整機(jī)芯，直至示值誤差在誤差范圍 內(nèi)為止。
為什么通過上述方法調(diào)整之后，能夠解決誤差超差的現(xiàn)象呢？這可以通過對壓力表的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析，就可得出這一結(jié)論。
彈簧式壓力儀表是根據(jù)虎克定律，利用彈性敏感元件受 壓后產(chǎn)生的彈性形變，并將該形變轉(zhuǎn)換成位移放大后，用指 計(jì)指示出被測壓力。在彈簧式壓力儀表中，由于被測壓力引 起彈性敏感元件的位移較小，因而為了擴(kuò)大儀表的靈敏度，
使用位移放大機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)。它起著位移傳遞和位移放 大兩個傷感。常用的有兩類：扇形齒輪傳動機(jī)構(gòu)和杠桿傳動 機(jī)構(gòu)。我廠使用的壓力表基本上都是扇形齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所 以在這里所述的內(nèi)容只對扇形齒輪傳動機(jī)構(gòu)。扇形齒輪傳動 使位移變成指針在放大比例上的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
扇形齒輪傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。
扇形輪以自己的軸心在上下夾板中自由轉(zhuǎn)動，而上、下夾板彼此平行安裝并用螺釘緊固在一起。小齒 輪、游絲和拉桿也處于上、.下夾板中間，并以下夾板牢固地安裝在支持器上。整個傳動機(jī)構(gòu)又叫機(jī)芯。在 壓力作用下，管端位移使其與之連接的拉桿帶動扇形齒輪繞其自身的軸心轉(zhuǎn)動，從而使與扇形輪嚙合連接 的小齒輪傳動，那么使裝在中心小齒輪軸上的儀表指針在表盤上移動。
由于扇形輪臂上開有一個槽孔，這樣拉桿下端就可以用螺釘使其裝在槽孔中的任何位置上，從而可改 變傳動比。當(dāng)扇形輪回轉(zhuǎn)a角時，扇形輪上端（齒輪端）任何一點(diǎn)通過的弧長L為RX a,其中R是轉(zhuǎn)動 半徑，拉桿在扇形輪槽孔中的一點(diǎn)通過的弧長I=rX a，其中r是在槽孔中的連接點(diǎn)與轉(zhuǎn)動軸心的距離（也 是轉(zhuǎn)動半徑)。因而L/I= (RXa) / (rX a ) =R/r,因而扇形齒輪臂上某點(diǎn)轉(zhuǎn)動的弧長為L= (R/r) XI。 由于表盤刻度是固定的，即L不變，R也不會改變。因此只有改變I和r。但是，I由管位移決定，所以在 扇形傳動機(jī)構(gòu)中，只能調(diào)整拉桿下端在槽孔中的位置，即改變r。
從上述分析可以看出，當(dāng)誤差隨刻度增大而越來越大時，我們通過“向右”調(diào)節(jié)示值調(diào)節(jié)螺釘，也就 是調(diào)節(jié)r,使r增大，由于L=(R/r) XI,當(dāng)r增大時，L減小，從而起到了調(diào)節(jié)作用。
相反，當(dāng)誤差隨示值增大而越來越小時，我們通過“向左”調(diào)節(jié)示值調(diào)節(jié)螺釘，使槽孔中的連接點(diǎn)與 轉(zhuǎn)動軸心的距離r減小，由公式L= (R/r) XI,當(dāng) r減小時，L增大，從而起到了調(diào)節(jié)作用。
另外，對于沒有示值調(diào)節(jié)螺釘?shù)臋C(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu) 如圖2所示?？赏ㄟ^改變拉桿與轉(zhuǎn)動軸心間的夾角， 也即改變r的方法，同樣可達(dá)到解決誤差超差的現(xiàn) 象。
按照上述調(diào)整方法，經(jīng)過長期實(shí)踐，確實(shí)
解決了誤差超差現(xiàn)象，減小了壓力的報廢率，
為工廠節(jié)約了資金，提髙了經(jīng)濟(jì)效益。
下面有一個例子，就是運(yùn)用上述方法解決的一個實(shí)際問題。
有一塊型號為Y0-60,規(guī)格為025Mpa的氧壓表，其準(zhǔn)確度為2.5級，外觀良好，經(jīng)校驗(yàn)臺檢定, 示值如表一所示：（其最大允許誤差為。0.625Mpa)
由表一可以看出，該壓力表經(jīng)檢定，最后一點(diǎn)的誤差為+0.75Mpa，已超差，此表不合格，需要調(diào)整到 誤差范圍內(nèi)。那么，該如何調(diào)整它？由該表誤差一欄中可以看出：誤差是隨示值的增大而不斷增大的，這 用前面所述的調(diào)整方法2,很快就可以解決此問題了。調(diào)整后重新檢定，其示值如表二所示：
由表二可以看出，重新調(diào)整后的壓力表，誤差已在最大允許誤差范圍內(nèi)，屬合格壓力表。
由此例可以看出，熟練運(yùn)用這些方法，確實(shí)可以達(dá)到解決實(shí)際問題的目的。
在此還要說明一點(diǎn)，在我們實(shí)際的檢定中，出現(xiàn)誤差超差的現(xiàn)象遠(yuǎn)不止上述三種情況，我們應(yīng)根據(jù)實(shí) 際情況靈活分析，并運(yùn)用快捷有效的方法處理工作中出現(xiàn)的各種問，把我們的工作做得更好。
