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        氣缸壓力表的正確使用

        發(fā)布時(shí)間:2018-05-08 16:23:55 瀏覽:次

        通過(guò)檢測(cè)氣缸壓力,可以了解氣缸的 密封性能與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。用氣缸壓 力表檢測(cè)氣缸壓力,檢測(cè)方法簡(jiǎn)便,且壓力 表價(jià)格較低、便于攜帶,故得到廣泛使用。 但利用壓力表測(cè)量氣缸壓力還存在著一些 問(wèn)題:一是檢測(cè)結(jié)果誤差較大;二是根據(jù)測(cè) 量結(jié)果一般無(wú)法直接確定發(fā)動(dòng)機(jī)的具體故 障部位。因此,在使用氣缸壓力表測(cè)量氣缸 壓力時(shí),要盡可能地克服和解決上述問(wèn) 題。

        1.減小氣缸壓力表的測(cè)量誤差

        發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書中所給的該型發(fā)動(dòng) 機(jī)的氣缸壓力值,是在特定條件下得到 的。因此,在使用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力 時(shí),必須滿足相應(yīng)的檢測(cè)條件。這些條件除 了氣缸本身的密封性能與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比 外,還與曲軸的轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。尤其在外力 驅(qū)動(dòng)即由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍 內(nèi),即使轉(zhuǎn)速有很小的變化,也會(huì)引起氣缸 壓力測(cè)量值出現(xiàn)較大的變化。對(duì)于不同型 號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),所裝起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸的轉(zhuǎn)速 不可能完全一樣,即使是同一型號(hào)的發(fā)動(dòng) 機(jī),因蓄電池的技術(shù)狀況和存電程度存在 著差異,其起動(dòng)轉(zhuǎn)速也不可能完全相同。由 此可見(jiàn),如果檢測(cè)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速不符合規(guī)定 的轉(zhuǎn)速范圍,即使其它檢測(cè)條件完全符合 要求,所測(cè)得的結(jié)果也必然會(huì)出現(xiàn)較大的 誤差。故在使用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力 時(shí),應(yīng)特別注意轉(zhuǎn)速的影響,從而保證測(cè)量 結(jié)果的可靠性。

        2.正確分析氣缸壓力表的測(cè)量結(jié)果

        若測(cè)量結(jié)果低于規(guī)定的壓力值,說(shuō) 明氣缸的密封性較差。此時(shí),可卸下該缸 的噴油器汽油機(jī)則卸下火花塞),從安 裝孔向氣缸內(nèi)滴入少許機(jī)油,搖轉(zhuǎn)曲軸 幾周,以使機(jī)油均勻分布于缸壁,用氣缸 壓力表再測(cè)量一次。如果這次測(cè)量的壓 力值與上一次基本相同,說(shuō)明該缸可能 是進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)或氣缸墊漏氣;如 果后一次測(cè)得的壓力高于上一次,說(shuō)明 該缸的缸壁、活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)大,或 活塞環(huán)對(duì)口、卡死、折斷及缸壁拉傷;如 果經(jīng)重復(fù)測(cè)量,都出現(xiàn)某相鄰兩缸壓力 較低的情況,則說(shuō)明可能相鄰兩氣缸間 的氣缸墊被燒穿而產(chǎn)生漏氣。此外,如果 測(cè)量結(jié)果高于規(guī)定值,也不能就盲目認(rèn) 為氣缸密封良好,壓力表指示正確的話, 若燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多,氣缸墊過(guò)薄,或缸 體與缸蓋結(jié)合面經(jīng)多次磨修,相對(duì)地會(huì) 使壓縮比增高,這也是一種不正常的情 況。

        3.解決問(wèn)題的辦法

        在用氣缸壓力表測(cè)試氣缸壓力時(shí), 為使發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速更接近要求轉(zhuǎn) 速,應(yīng)采用存電充足的蓄電池驅(qū)動(dòng)起動(dòng) 機(jī)。最好用轉(zhuǎn)速表監(jiān)測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速,以做到 心中有數(shù)。測(cè)試前,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其運(yùn) 轉(zhuǎn)一段時(shí)間,進(jìn)行預(yù)熱,使水溫升至 855 -905,機(jī)油壓力達(dá)到正常值后,再 熄火進(jìn)行測(cè)試。因?yàn)闅飧椎臐?rùn)滑狀況對(duì) 氣缸壓力的影響僅次于曲軸轉(zhuǎn)速,而氣 缸的潤(rùn)滑狀況又與機(jī)溫密切相關(guān)。測(cè)量 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種狀態(tài)越接近實(shí)際工況, 測(cè)量的結(jié)果越準(zhǔn)確。對(duì)測(cè)得結(jié)果,還須結(jié) 合使用與維修情況進(jìn)行具體分析,以得 出正確的結(jié)論。

         

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